22 автобус: маршрут на карте

Расчет времени между остановками 22 автобуса

Расписание движения 22 автобуса в рабочие дни

Направление: Улица Тростянецкая – Музей Авиации

Направление: Музей Авиации – Улица Тростянецкая – Станция метро «Харьковская»

Расписание движения 22 автобуса в выходные дни

Направление: Улица Тростянецкая – Музей Авиации

Направление: Музей Авиации – Улица Тростянецкаяметро «Харьковская»

Остановки на маршруте 22 автобуса в Киеве

Отчет по отзывам пассажиров про автобусный маршрут 22

Мы проанализировали отзывы об этом маршруте на сайте eway.in.ua: средняя оценка — 1.5 из 5 (на основе 62 отзывов).

Что отмечают положительно

Несмотря на волну критики, пассажиры отмечают и плюсы:

• Оперативная помощь с потерянными вещами: есть случай, когда диспетчер вместе с экипажем быстро вернули забытую вещь (указан рейс 4825).
• Местами фиксируется движение по расписанию, отдельные пассажиры им довольны.
• Сам маршрут удобен: соединяет правый и левый берег, проходит через несколько крупных районов, поэтому его наличие пассажиры ценят.

График и интервал: что не устраивает

• Преждевременные выезды. Есть жалобы, что автобус отправляется на несколько минут раньше заявленного времени (приведен случай с отправлением в 8:57 вместо 9:00), из-за чего пассажиры опаздывают на работу.
• Неровные интервалы. Часто упоминаются провалы в выпуске и ожидание по 40–50 минут, а в выходные – до 1–1,5 часа. Параллельно фиксируются «пачки» из 3–4 автобусов подряд.
• Несоответствие трекера реальному движению. Есть замечания о «фантомных» автобусах на карте.
• Изменения трассы последними рейсами. Отдельные пассажиры описывают ситуации, когда вечерние автобусы сокращали маршрут и не заезжали на ожидаемые остановки.
• Простои на конечных. Люди видят по нескольку машин, стоящих вместе, вместо равномерного выхода на линию.

Посадка, высадка и остановки

• Пропуски остановок. Есть истории, когда автобус не останавливался на заявленных остановках, несмотря на то что пассажиры ждали.
• Двери и кнопки. Жалобы на неработающие кнопки на средних дверях и ситуации, когда приходилось стучать в двери, чтобы выйти на своей остановке.
• Доступность. Описан случай, когда водитель не открыл двери пассажиру с ходунком на станции метро, что вызвало возмущение других.
• Подход к остановке. Есть упоминания о подъезде «не к платформе» и проезде мимо людей, которые ждали.

Комфорт в салоне

• Переполненность в часы пик. Пассажиры подчеркивают чрезмерную тесноту, трудно пройти к месту, бывают ухудшения самочувствия. Отмечают, что на пике выпускают автобусы малого класса.
• Жара и духота летом. Отдельные комментарии описывают заметно тяжёлые условия в салоне во время пробок на мостах.
• Холод зимой. Есть жалобы на отсутствие отопления в морозы.
• Чистота. Упоминаются грязные окна.

Маршрут и нагрузка глазами пассажиров

В отзывах неоднократно подчёркнуто, что линия связывает Тростянецкую и Медовую, проходит Дарницким, Голосеевским, Соломенским районами. Альтернатив прямых немного, поэтому поток значительный. Когда на выпуске мало машин или вместо большого транспорта выходят меньшие, результат очевиден: очереди на остановках и переполненные салоны.

Конкретика с датами и местами

• 29.05.2025 в 7:57 пассажиры не дождались автобуса на проспекте Воздушных Сил.
• 09.06.2025 утренний выезд задокументирован на несколько минут раньше расписания, из-за чего люди не успели на работу.
• Остановки, которые упоминают в жалобах: Мистецкая (направление к Музею авиации), Гмыри, Харьковская, Народного Ополчения, Позняки.
• Номера машин, фигурировавшие в отзывах: 4816, 4824, 4825, 4829.

Работа водителей: что пишут

• Манера общения и взаимодействия с пассажирами оценивается по-разному: от благодарностей до резкой критики. В ряде комментариев присутствует брань и грубые высказывания в адрес персонала.
• Отдельно упоминаются случаи досрочного завершения смены последним рейсом, даже после того как пассажир оплатил поездку.
• Есть просьба проверить корректность часов в кабинах, чтобы избежать преждевременных отправлений.

Выходные и вечерние часы

• В выходные пассажиры фиксируют меньшее количество автобусов на линии и рост интервалов ожидания.
• В вечернее время поступают жалобы на «мифическое» расписание и поездки «как получится», включая сокращение трассы последними рейсами.

Запросы от пассажиров к перевозчику

• Соблюдение расписания без преждевременных отправлений.
• Больше выпусков в часы пик и постановка больших автобусов.
• Не сокращать маршрут вечерними рейсами, особенно когда люди ждут на нескольких остановках.
• Надёжная работа дверных кнопок и корректная посадка и высадка на всех заявленных остановках.
• Актуальный трекер и реальная синхронизация с табло и картами.
• Отопление зимой, надлежащая вентиляция летом, внимание к чистоте.
• Чуткое отношение к пассажирам с маломобильностью.

Интересные факты об автобусном маршруте №22

• Протяжённость: примерно 20 км в одну сторону.
• Количество остановок: 31.
• Время в пути: около 58 минут от начальной до конечной.
• Перевозчик: коммунальное предприятие «Киевпастранс».