114 автобус: маршрут на карте

Расчет времени между остановками 114 автобуса

Расписание движения 114 автобуса в рабочие дни

Направление: Улица Радунская – Железнодорожный вокзал

Направление: Железнодорожный вокзал – Улица Радунская

Расписание движения 114 автобуса в выходные дни

Направление: Улица Радунская – Железнодорожный вокзал

Направление: Железнодорожный вокзал – Улица Радунская

Остановки на маршруте 144 автобуса в Киеве

Отчет по отзывам пассажиров об автобусном маршруте 144

Мы проанализировали отзывы об этом маршруте на сайте eway.in.ua: средняя оценка — 1.5 из 5 (на основе 106 отзывов).

Общее впечатление

Пользователи в основном недовольны стабильностью работы: жалуются на сбои расписания, долгое ожидание, неравномерные интервалы и переполненность. В то же время встречаются отдельные положительные оценки — некоторые отмечают чистые салоны, теплый автобус зимой и вежливых водителей; отдельные борта называют «спасительными» на направлениях с нехваткой альтернатив.

График движения

• Частые отклонения от расписания: отправления раньше или опоздания на десятки минут как в будни, так и в выходные.
• Вечером и в часы пик возможны паузы по 30–60 минут и дольше; отдельные пассажиры отмечают отсутствие рейсов в промежутках 18:00–19:00, 21:45–22:15.
• Есть вопросы по поводу «последнего рейса» и несоответствия заявленных конечных пунктов фактической высадке пассажиров (часть рейсов завершается раньше, в частности на Почтовой площади).

Интервалы и неравномерность движения

• Типичная картина: несколько автобусов идут «паровозом» (2–5 подряд), после чего — значительный перерыв.
• По отзывам, в сторону Троещины и в центр часто наблюдается дисбаланс выпуска.
• После воздушных тревог часть автобусов исчезает с линии или проезжает мимо переполненных остановок.

Информационные сервисы и «автобусы-призраки»

• Пользователи отмечают, что на карте транспорт «движется», но фактически не подъезжает к остановке; иногда борт «серый» на конечной и исчезает.
• Сообщается о несоответствии количества автобусов в приложении реальной ситуации на маршруте.

Посадка, двери и остановки

• Частые жалобы на проезд мимо остановок без посадки, быстрое закрытие дверей перед пассажирами, отсутствие остановки на официальных павильонах (упоминаются остановки А. Экстер, Аллея Героев Небесной Сотни, участок возле SkyMall, первые остановки на Милославской).
• Есть замечания к организации посадки на начальных остановках: отдельные рейсы стартуют не с первой платформы, что создает толпу.

Условия в салоне и климат

• Жалобы на жару летом: кондиционеры не включены или не работают, при температуре на улице 30+ °C поездка изнуряет; просят закрывать окна/люки для эффективности кондиционирования.
• Зимой — прохладно в салоне на отдельных бортах, жалуются на замерзшие ноги во время поездки.

Переполненность и тип подвижного состава

• Маршрут длинный и популярный; в часы пик салоны заполнены, сесть сложно, короткие автобусы быстро «забиваются».
• Отдельные отзывы предлагают увеличить количество автобусов или использовать более вместительные составы.

Работа водителей

• Есть положительные оценки вежливости и чистоты салонов (упоминаются борта №4616 и др.).
• Параллельно — нарекания на грубость, курение в кабине, игнорирование пассажиров на остановках, досрочное завершение рейсов.
• Во время тревог случаются высадки с последующим уходом в парк без восстановления рейса после отбоя, что оставляет людей на морозе.

География и альтернативы

• Для жителей Рыбальского острова маршрут служит единственным прямым сообщением; ближайшая станция метро не рядом, поэтому сбои особенно болезненны.
• На участках Майдан Незалежности – Вокзал – Троещина пользователи часто не имеют удобной замены.

Примеры упомянутых бортов

• Позитив: 4616 — чисто и тепло по отзывам; встречаются благодарности отдельным экипажам.
• Негатив: 4672 — проезд мимо остановки с выключенным освещением в салоне; 8646 — конфликтная посадка;
• 8661 — игнорирование остановки при полупустом салоне; 4685 — замечания к общению.

В отзывах повторяются темы: несоответствие расписания реальному движению, «паровозы» из нескольких автобусов и длинные перерывы, проезд мимо остановок и быстрое закрытие дверей, нестабильная работа кондиционеров в жару и холод зимой, переполненность в часы пик, исчезновение автобусов на конечных и расхождения с данными приложений. Наряду с этим пассажиры приводят примеры чистых и теплых автобусов и вежливых водителей, особенно отмечая значение маршрута на участках с нехваткой альтернатив.

Интересные факты об автобусном маршруте №144

• Протяженность: около 21 км в одну сторону.
• Количество остановок: 37.
• Время в пути: около 57 минут от начальной до конечной.
• Перевозчик: коммунальное предприятие «Киевпастранс».