57 автобус: маршрут на карті

Розрахунок часу між зупинками 57 автобуса

Розклад руху 57 автобуса в робочі дні

Напрямок: Авторинок “Чапаєвка” – Станція метро «Академмістечко»

Напрямок: Станція метро «Академмістечко» – Авторинок “Чапаєвка”

Розклад руху 57 автобуса у вихідні дні

Напрямок: Авторинок “Чапаєвка” – Станція метро «Академмістечко»

Напрямок: Станція метро «Академмістечко» – Авторинок “Чапаєвка”

Зупинки на маршруті 57 автобуса в Києві

Звіт за відгуками пасажирів про автобусний маршрут 57

Середня оцінка: 1.5 з 5 (на основі 67 відгуків).

Загальне враження

Маршрут потрібний (чапаєвка ↔ Академмістечко), але стабільно критикується за нерегулярність руху, великі інтервали та «фантомні» рейси. У вересні скарг більше через початок навчального року та переповнення салонів.

Графік та інтервали

• Нерегулярність: багато повідомлень про пропуски рейсів, ранні/пізні відправлення, поїздки «як заманеться».
• Великі паузи: замість заявлених 15–25 хв пасажири часто чекають 40–90 хв, особливо ввечері та у вихідні.
• Купчення машин: кілька автобусів одночасно стоять на кінцевій (Академмістечко) і виїжджають «паровозом», створюючи провали в іншому напрямку.
• Довгі простої: типові скарги на 20–40 хв відстою перед виїздом за розкладом; іноді рейси зриваються.

Посадка/висадка та робота водіїв

• Повторювані скарги на проїзд повз зупинки та зачинення дверей перед пасажирами (у т.ч. коли людина добігає).
• Окремі відгуки про грубість і нерозторопність; водії іноді рушають раніше графіка.
• Є й позитив: поодинокі подяки водіям, які дочікуються пасажирів і дотримуються людяності.

Заповненість та комфорт

• Переповнення зранку: від початку навчального року «не впихнутися», просять додати випуски у піку.
• Клімат: скарги на «парилку» та неввімкнені кондиціонери в спеку.

GPS/відображення

• Часті згадки про невідповідність карти фактичному руху: автобус «є» на екрані, але стоїть на кінцевій або зникає.

Пікові проблемні точки часу

• Ранок (7:00–9:00): брак випусків, ранні виїзди з кінцевої, переповнення.
• Вечір (18:00–22:00): зриви рейсів, довгі інтервали, довгі простої на кінцевій.

Що працює добре (з відгуків)

• Нові/зручніші, ніж колишні маршрутки, автобуси.
• Окремі водії демонструють коректність (чекають пасажирів, акуратно ведуть).

Рекомендації оператору маршруту

1. Додати випуски у пікові години (ранок/вечір, початок навчального року) та збалансувати випуск у двох напрямках, щоб уникати «паровозів» і провалів.
2. Контроль відправлень з кінцевих: жорстко прив’язати виїзд до розкладу; мінімізувати відстій >15 хв у піку.
3. Антифантом-контроль GPS: щоденні перевірки працездатності трекерів; відключення/збої – підстава для службової записки.
4. Стандарти зупинок: інструктаж водіїв щодо обов’язкових зупинок і недопущення закривання дверей перед пасажирами; точковий контроль «проблемних» бортів (згадані 4542/4546/4548/4554/4555/4556/4245/4543).
5. Клімат-контроль: вимога включати кондиціонування/вентиляцію за температурними умовами.
6. Комунікація: оперативно показувати затримки/зміни у додатку та на е-табло; публікувати тимчасові графіки на час ремонтів/обмежень.

Маршрут №57 затребуваний, але репутацію «псують» зірвані рейси, нерівні інтервали, переповнення та недисциплінована робота частини бортів. Короткий набір дій (додаткові випуски у піку, контроль відправлень і GPS, стандарти зупинок та клімату) має швидко знизити частку негативу у відгуках.

Цікаві факти про автобусний маршрут №57

• Протяжність: приблизно 24 км у один бік.
• Кількість зупинок: 33.
• Час у дорозі: близько 58 хвилин від початкової до кінцевої.
• Перевізник: комунальне підприємство «Київпастранс».