Зеленая ветка метро

Зелена гілка метро
Карта зеленой линии метро

Зелёная ветка метро Киева, официально известная как Сырецко–Печерская линия, является третьей в системе столичного метрополитена по времени открытия. Первый участок был запущен 31 декабря 1989 года – тогда появились станции «Золотые ворота», «Дворец спорта» и «Кловская». Последнее расширение произошло 23 мая 2008 года, когда на юго-востоке города открыли станцию «Красный хутор».

В настоящее время линия насчитывает 16 действующих станций и соединяет северо-запад столицы с юго-востоком. Конечные остановки: «Сырец» в Шевченковском районе и «Красный хутор» в Дарницком.

Маршрут проходит через:

  • Шевченковский
  • Печерский
  • Голосеевский
  • Дарницкий

А также обеспечивает выход к важным пересадочным узлам, в частности, «Золотые ворота»–«Театральная» (переход на красную ветку) и «Дворец спорта»–«Площадь Украинских Героев» (переход на синюю ветку).

В перспективе планируется продление зелёной ветки на запад от «Сырца» в направлении жилых массивов Виноградарь и Мостицкий, что позволит охватить новые густонаселённые районы и сократить нагрузку на наземный транспорт.

Расписание работы зелёной ветки

Время начала и окончания работы зависит от направления движения. Самые ранние поезда отправляются со станции «Сырец» (в сторону «Красного хутора») в 5:33 и с «Красного хутора» (в сторону «Сырца») в 5:57. Последний поезд с «Сырца» отправляется в 23:13, а с «Красного хутора» — в 22:25.

Интервалы движения в рабочие дни:

  • Утро: 7–9 мин
  • Час пик 08:00–09:00: 3–4 мин
  • День: 4–6 мин
  • Час пик 18:00–19:00: 3–4 мин
  • Вечер: 8–10 мин

Интервалы движения в выходные дни:

  • Утро: 9–10 мин
  • День: 6–7 мин
  • Вечер: 9–11 мин

Интересные факты о зелёной ветке

  • Единственная линия киевского метро, на которой есть станция-призрак «Львовская брама», строительство которой началось в 1991 году, но она до сих пор не введена в эксплуатацию.
  • «Золотые ворота» считаются одной из самых красивых станций метрополитена мира, о чём писали международные издания.
  • Линия пересекает Днепр в южной части города через мост Патона, что позволило соединить левый и правый берега без строительства отдельного тоннеля под рекой.
  • От «Печерской» до «Осокорков» расстояние составляет более 8 км, что делает этот участок одним из самых длинных без пересадок в Киеве.
  • На станции «Выдубичи» есть выход к железнодорожному вокзалу и автостанции, что создаёт удобный транспортный узел.