55 автобус: маршрут на карті

Розрахунок часу між зупинками 55 автобуса

Розклад руху 55 автобуса в робочі дні

Напрямок: Станція метро «Дарниця» – Станція метро «Палац спорту»

Напрямок: Станція метро «Палац спорту» – Станція метро «Дарниця»

Розклад руху 55 автобуса у вихідні дні

Напрямок: Станція метро «Дарниця» – Станція метро «Палац спорту»

Напрямок: Станція метро «Палац спорту» – Станція метро «Дарниця»

Зупинки на маршруті 55 автобуса в Києві

Звіт за відгуками пасажирів про автобусний маршрут 55

Ми проаналізували відгуки про цей маршрут на сайті eway.in.ua: середня оцінка — 1.2 з 5 (на основі 36 відгуків).

Загальне враження

Переважна більшість відгуків різко негативні. Пасажири вважають маршрут одним із найгірших у місті через відсутність стабільності, ігнорування графіка та проблеми з водіями. Разом із цим зустрічаються скарги на технічні несправності терміналів і незручність для пасажирів із дитячими візками. Окремі випадки описують небезпечні ситуації в салоні.

Графік руху

Численні скарги на невідповідність фактичного руху розкладу. Автобуси можуть приїжджати на 5–10 хвилин раніше або значно пізніше. Є повідомлення про очікування по 30–40 хвилин, а в деяких випадках і до 2 годин. У вечірній час ситуація ще складніша: замість оголошених інтервалів пасажири стикаються з відсутністю рейсів.

Інтервали та регулярність

Типова проблема — довгі паузи, після яких одразу підряд приходять два автобуси. У вихідні та вечорами ситуація погіршується, часто працюють лише 2–3 автобуси на маршруті. У зимовий період пасажири відзначають особливі труднощі через поєднання довгого очікування та холодних салонів.

Посадка, двері та зупинки

Регулярні зауваження щодо закривання дверей перед пасажирами, у тому числі перед тими, хто підбігає. Вказується проїзд повз зупинки без посадки. Люди з дитячими візками скаржаться на відсутність зручності для входу. Окремі борти починали рух не з кінцевої, залишаючи пасажирів чекати.

Умови в салоні та клімат

Скарги охоплюють як спеку, так і холод. У спекотну погоду вмикається обігрів, що створює задушливу атмосферу, взимку ж у салоні холодніше, ніж на вулиці. Пасажири називають поїздки в таких умовах «морозильнею». Є випадки, коли двері залишалися відчиненими на морозі, й автобус простояв із пасажирами на кінцевій.

Робота водіїв

Тональність відгуків — критична. Згадуються грубощі, небажання чекати пасажирів, закривання дверей перед обличчям, хамська манера їзди. Деякі рейси ігнорували офіційні зупинки чи змінювали напрямок під час руху. Також описані ситуації, коли водії не реагували на небезпечні інциденти в салоні, залишаючи пасажирів наодинці з конфліктними людьми.

Інформаційні сервіси

Відзначаються численні скарги на недостовірність роботи GPS-навігації. У застосунку може показуватися автобус, якого фактично немає. Це викликає плутанину та недовіру до сервісів «онлайн-графіка». Пасажири вважають дані в застосунку неактуальними.

Термінали та оплата

Є скарги на несправності терміналів. Пасажири повідомляють, що після валідації квиток не відображається в застосунку, і доводиться оплачувати двічі. Це створює фінансові й організаційні проблеми для людей.

Приклади згаданих бортів

• 8226 — стояв на кінцевій із відчиненими дверима, у салоні холодніше, ніж на вулиці.
• 8226, 8231, 8232 — згадки про закриття дверей перед пасажирами, ігнорування посадки.
• 8230 — водій їхав із хаотичними маневрами, повертався на коло без пояснень.
• 8241 — виїхав не з кінцевої, залишивши пасажирів чекати.
• 7276, 7291, 7297 — зауваження щодо проїзду повз зупинки, зміни маршруту та відмови від зупинок під час тривоги.

Повторювані теми у відгуках

• відсутність стабільності у розкладі та довгі очікування;
• проїзд повз зупинки та закриття дверей перед пасажирами;
• мінімальна кількість автобусів на маршруті;
• погані умови в салоні: холод взимку, обігрів у спеку;
• недостовірність онлайн-даних про рух;
• несправності терміналів і подвійна оплата;
• грубість і байдужість частини водіїв;
• поодинокі випадки небезпечних ситуацій у салоні без реакції водія.

Цікаві факти про автобусний маршрут №55

• Протяжність: приблизно 15 км у один бік.
• Кількість зупинок: 30.
• Час у дорозі: близько 54 хвилин від початкової до кінцевої.
• Перевізник: комунальне підприємство «Київпастранс».